El Metro de Medellín ha dado un paso decisivo al confirmar los avances del proyecto para el nuevo metrocable de San Antonio de Prado. Esta obra busca conectar la estación La Estrella con la centralidad de dicho corregimiento, atendiendo una demanda de transporte eficiente en la zona. La iniciativa surge tras la aprobación de un nuevo direccionamiento estratégico por parte de la junta directiva de la empresa, que ahora prioriza este corredor dentro de una ambiciosa cartera de cien proyectos de infraestructura.
La vulnerabilidad de las vías actuales ha demostrado que el corregimiento no puede depender exclusivamente de sus rutas terrestres tradicionales.
La urgencia de este sistema se ha hecho evidente ante las crisis viales que han afectado a la zona, como la caída de La Limona. Tomás Elejalde Escobar, gerente del Metro de Medellín, destacó en declaraciones al Sistema Informativo de Teleantioquia que la importancia de este corredor es indiscutible para garantizar la estabilidad de los desplazamientos de miles de personas.
El nuevo cable del sur toma forma
Con una población que ya supera los 160.000 habitantes, San Antonio de Prado se ha consolidado oficialmente como el corregimiento más poblado de toda Colombia. Esta densidad demográfica exige una respuesta de transporte masivo que esté a la altura de su crecimiento. El proyecto busca reducir los tiempos de viaje e integrar a esta comunidad periférica con el sistema integrado de transporte del área metropolitana.
Actualmente, la obra se encuentra en una fase crucial de estudios de factibilidad, los cuales determinarán los detalles técnicos y operativos necesarios para su ejecución. De acuerdo con el cronograma trazado por la entidad, se espera que estos análisis técnicos concluyan exitosamente en los próximos meses. Además, el objetivo es agotar todas las instancias de planeación, para poder llegar al cierre del año 2026 con los procesos de contratación debidamente finalizados.
Contratación del Metrocable de San Antonio
Bajo este panorama, la administración del Metro estima que el inicio real de las obras físicas se dé durante el transcurso del año 2027. Asimismo, esta fecha marcaría el comienzo de la transformación, permitiendo que la maquinaria y el personal técnico comiencen la instalación de pilonas y estaciones. El gerente Elejalde enfatizó el deseo de la institución por acelerar estos tiempos, siempre y cuando se cumplan los requisitos de ley y los estándares de seguridad que caracterizan a los sistemas de cables aéreos de la ciudad.
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A pesar del optimismo y la claridad en los plazos de ejecución, el proyecto aún enfrenta el reto de la financiación. El Metro de Medellín aclaró que todavía es necesario definir las fuentes de recursos y el modelo económico que sustentará la construcción. Además, la definición de este esquema financiero será el último gran obstáculo a superar para asegurar que el metrocable pase a ser una realidad.
