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Comienzan los cierres en el puente de La Iguaná

La transformación de la movilidad en el occidente de Medellín alcanzó un hito determinante este miércoles 18 de marzo con el cierre del costado oriental del puente de La Iguaná, sobre la avenida 80. Esta intervención, situada estratégicamente entre el Éxito de Robledo y Mixi Mall, marca el comienzo de una etapa compleja que busca adaptar la infraestructura vial.

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Este paso se dará con el fin de dar paso al futuro tren ligero de la ciudad.

El proceso de renovación del sector se ejecutará de forma escalonada para mitigar el impacto en el tránsito. La hoja de ruta establecida por la Secretaría de Infraestructura Física contempla inicialmente la relocalización de redes de servicios públicos, paso previo a la demolición total de la estructura actual.

El Metro de la 80 acelera

Según explicó el secretario Jaime Andrés Naranjo, los trabajos se desarrollarán durante las 24 horas del día con el objetivo de agilizar los tiempos. Además de que en que la nueva estructura es fundamental para soportar la operación técnica del sistema de transporte.

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Para enfrentar los desafíos en la movilidad, la Secretaría de Movilidad ha implementado un plan de desvíos que ya se encuentra en marcha. Los conductores que transitan en sentido sur-norte deben desviarse por la calle 59, subir por la carrera 78 y posteriormente retomar la avenida 80.

Guía de desvíos en la 80

Las autoridades recordaron que el costado occidental del puente también será clausurado temporalmente a partir del próximo lunes 23 de marzo. Por lo cual se recomienda a la ciudadanía planificar sus recorridos con tiempo adicional para evitar contratiempos. A pesar de los avances técnicos y de hitos previos como la construcción de la subestación de energía de EPM, el proyecto sigue navegando un panorama financiero complejo con el Gobierno Nacional.

Aunque recientemente se logró el desembolso de 85.000 millones de pesos para cubrir parte de la vigencia 2025. Esta cifra representa apenas el 25% de la deuda pendiente, manteniendo la incertidumbre sobre el flujo de caja para las etapas venideras de esta megaobra.

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