Medellín consolida su posición como capital de la innovación en movilidad con el regreso oficial del alquiler de patinetas eléctricas. Tras un periodo de ausencia debido a vacíos normativos, la multinacional europea Whoosh ha aterrizado en la capital antioqueña con una flota inicial de 320 vehículos que ya circulan por puntos estratégicos de la ciudad. Esta nueva etapa del transporte de «última milla» destaca por estar plenamente coordinada con la Alcaldía de Medellín. Marcando un hito en la regulación del espacio público y la seguridad vial para este tipo de micromovilidad.
Actualmente, las emblemáticas patinetas amarillas tienen presencia en comunas como El Poblado, Laureles, Estadio, Belén, el Centro, Robledo, Aranjuez y Castilla.
La llegada de Whoosh a Colombia se produce tras una exitosa expansión por Latinoamérica en países como Chile, Brasil y México. La elección de Medellín como sede inicial se debe a la infraestructura de ciclorrutas y la apertura del gobierno local hacia soluciones de transporte sostenibles.
Un modelo de orden y legalidad
La operación de Whoosh se rige por acuerdos estrictos con el Distrito para evitar el desorden en el espacio público. La empresa cuenta con 146 puntos de inicio y finalización de trayectos, lo que impide que los vehículos queden abandonados en zonas no permitidas. Por este aprovechamiento del espacio, la compañía paga una compensación económica a la ciudad. Este esquema organiza el flujo vehicular y responde a la Ley 2486 de junio de 2025, que regula la velocidad de estos dispositivos.
Mauricio Rodríguez, gerente de Whoosh en Colombia, enfatiza que la compañía no busca competir con el transporte tradicional, sino servir como un complemento armónico. Entre los pilares de este acuerdo se encuentra la obligatoriedad de pólizas de seguros para accidentes, el uso de elementos de seguridad como cascos y chalecos, y la creación de «escuelas de manejo» para capacitar a los usuarios. Estas medidas buscan mitigar los riesgos de interacción entre peatones, ciclistas y conductores de vehículos motorizados.
Futuro de la movilidad
Los primeros días de operación han arrojado datos sorprendentes. Aunque el público joven es el usuario principal, un segmento considerable de personas mayores de 50 años ha adoptado las patinetas como una alternativa. Además del beneficio en movilidad, la empresa ya genera 35 empleos entre directos e indirectos, con proyecciones de crecimiento significativas para 2026. También se contempla la posibilidad de adquirir componentes técnicos localmente, impulsando la industria regional.
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El futuro de Whoosh en Antioquia apunta hacia la integración total. Actualmente, la empresa mantiene diálogos con otros municipios del Valle de Aburrá para expandir el servicio. Uno de los proyectos más ambiciosos es la alianza con el Metro de Medellín para integrar el pago del servicio a través de la Cívica. Con tarifas que incluyen un costo de desbloqueo y cobro por minuto, o suscripciones que eliminan cargos base, la micromovilidad eléctrica se perfila como la pieza clave que faltaba en el rompecabezas del transporte eficiente en Medellín.
